Glowee, propulsion vélique, ressources marines, Traxens (suites)

http://competitiviteinfrance.overblog.com/2017/03/glowee-et-la-lumiere-bioluminescente-fut.html

Alliance française autour de la propulsion vélique

https://www.lantenne.com/Alliance-francaise-autour-de-la-propulsion-velique_a58352.html#

Le Mardi 25 Janvier 2022

La voile marine Wisamo conçue par Michelin sera testée en conditions réelles sur le fréteur "Pélican" de la Compagnie maritime nantaise. Cette expérimentation est le fruit d’une collaboration avec le propriétaire du navire et Brittany Ferries qui l’affrète entre l’Espagne et le Royaume-Uni.

Á partir de la fin de l’année 2022, le roulier "Pélican" sera équipé du système de propulsion vélique Wasimo développé par Michelin. Le navire affrété par Brittany Ferries à la Compagnie maritime nantaise, filiale du groupe Sogestran, effectue deux rotations par semaine entre Poole, au Royaume-Uni, et Bilbao en Espagne.

Ce test réalisé en conditions réelles de navigation sera une première en France sur un navire marchand. Le système de propulsion vélique sera installé au deuxième semestre 2022. Il se compose d’une voile gonflable d’une surface de 100 m2 et d’un dispositif de déploiement automatique.

Il peut être fixé sur tous les navires de commerce et de plaisance. Cette innovation présentée par Michelin l’an passé lors du sommet Movin’On peut être équipée de voiles de différentes tailles. "Le système Wasimo est particulièrement adapté aux navires rouliers, vraquiers, méthaniers et pétroliers", précise Michelin. "Il peut être aménagé pendant la phase de conception du navire, dans le cadre d’un équipement d’origine ou être installé a posteriori sur un navire en exploitation".

20 % d’économie de carburant

Parmi les atouts du système Wasimo, Michelin vante sa large gamme d’utilisation sur toutes les routes maritimes, "y compris vent de face". De plus, "son dispositif rétractable automatiquement facilite son fonctionnement dans les zones portuaires ou lors de passage sous les ponts".

Michelin estime à 20 % l’économie de consommation de carburant d’un navire avec la pose de sa solution. Ces estimations proviennent de tests menés au deuxième semestre 2021 sur le lac de Neuchâtel en Suisse et sur le voilier de Michel Desjoyeaux, équipé du système Wasimo depuis plusieurs mois.

Érick Demangeon

http://competitiviteinfrance.overblog.com/2021/10/ayro-toutes-voiles-dehors.html

Conteneurs intelligents: Traxens lève 23 millions d’euros et rachète son concurrent toulousain

https://www.frenchweb.fr/serie-c-conteneurs-intelligents-traxens-leve-23-millions-deuros-et-rachete-son-concurrent-toulousain/432166

Le 08/02/2022

Près de trois ans après son dernier tour de table de 20 millions d’euros en série C, le spécialiste français des conteneurs intelligents Traxens lève de nouveaux fonds, 23 millions d’euros, auprès de ses investisseurs historiques. La startup marseillaise, qui compte parmi ses actionnaires le conglomérat japonais spécialisé dans l’import-export Itochu Corporation, Bpifrance et Supernova Invest, accélère avec l’acquisition de son concurrent toulousain NEXT4.

Spécialisé dans le suivi de conteneurs, NEXT4 fournit des trackers amovibles et réutilisables, qui peuvent être apposés sur les conteneurs depuis le point départ jusqu’à la destination finale. Pour le secteur maritime, le conteneur intelligent permet de tracker en temps réel la marchandise susceptible de s’égarer ou de se détériorer pendant le transport. La startup fondée en 2018 fournit notamment Bolloré Logistics ou encore DB Schenker. Elle déploie en parallèle des trackers plus petits et polyvalents à destination des compagnies aériennes.

« Un portefeuille complet de solutions»

« L’intégration de NEXT4 au sein de notre entreprise augmente considérablement notre capacité à répondre aux besoins croissants de nos clients en matière de digitalisation de leurs processus commerciaux, tout en ajoutant la traçabilité du fret, la sécurité des cargaisons et l’intégrité des marchandises », commente David Marchand, PDG de Traxens. « Nous allons proposer au marché un portefeuille complet de solutions permettant à nos clients de choisir entre un tracker permanent ou amovible, une option unique. »

Basé à Marseille, Traxens s’est spécialisé dans la fourniture de services et de données à destination de l’industrie de la logistique, notamment sur le marché des conteneurs dry et réfrigérés (reefers). La solution IoT et big data de l’entreprise permet à ses clients issus de l’industrie de la logistique — parmi lesquels figure également le groupe chimique allemand BASF ou le port de Valence, en Espagne — d’optimiser leurs chaînes logistiques et de l’utilisation de leurs actifs via un accès à leurs données et leur traitement en temps quasi-réel.

Ce financement lui permettra d’élargir ses partenariats et son portefeuille de solutions, à mesure de son entrée sur de nouveaux marchés aux États-Unis, en Amérique du Sud et en Asie. NEXT4, qui devient une filiale à part entière de Traxens, restera implanté à Toulouse. Cédric Rosemont reste PDG de NEXT4 et se voit confier le poste de Directeur du Marketing de Traxens.

Problème : la marchandise est susceptible de s’égarer ou de se détériorer pendant le transport maritime

Solution : fourniture de services et de données à destination de l’industrie de la logistique, notamment sur le marché des conteneurs dry et réfrigérés (reefers)

Fondateur : Michel Fallah

Création : 2012

Siège social : Marseille

Secteur d’activité : transport

Financement : 23 millions d’euros, auprès de ses investisseurs historiques

http://competitiviteinfrance.overblog.com/2018/07/traxens-par-de-la-les-mers-et-les-oceans.html