Matériaux composites (JEC 2024, rappel & suite)
JEC World est Le salon N°1 au monde dédié aux matériaux composites et à leurs applications. Organisé à Paris, JEC World est le salon leader de l’industrie, accueillant les principaux acteurs du marché, réunis pour développer leur business et leur réseau, mais aussi pour partager leurs innovations.
JEC World, c'est “the place to be” pour les matériaux composites, avec des centaines de lancements de produits, des prix de l’innovation, une compétition de startups, des conférences, des démonstrations de machines... sans oublier les Innovation Planets qui présentent des produits finis innovants et de multiples opportunités pour développer son réseau.
Du 05 au 07 mars 2024 / Paris Nord Villepinte
Les matériaux composites.
http://competitiviteinfrance.overblog.com/le-dossier-du-mois-les-mat%C3%A9riaux-composites
Publié le 6 mars 2013
Du 12 au 14 mars 2013, se déroulera à Paris la vitrine du savoir-faire de la filière composite, le Jec Composite Show (www.jeccomposites.com). C'est le seul salon au monde qui rassemble l'ensemble des industries du secteur, offrant aux utilisateurs un panorama complet des procédés, nouveaux matériaux et solutions composites.
Mais, qu'est-ce qu'un matériau composite ?
C'est un assemblage d'au moins deux matériaux ayant une forte capacité d'adhésion composé d'un renfort (fibre d'origine minérale, organique ou végétale qui assure la résistance aux efforts et participe à la rigidité), et d'une matrice (résine qui assure la forme de la pièce, la tenue des fibres et la transmission des efforts). Il peut être à matrice organique, métallique et céramique.
Le premier matériau composite naturel utilisé par l'homme fut le bois. Ensuite, d'autres sont venus compléter la famille comme le torchis pour la construction, la fibre de verre pour la fabrication des piscines, la fibre de carbone pour l'aviation, le béton et le béton armé pour le génie civil, la fibre d'aramide ou kevlar pour les protections balistiques, gilets pare-balles ou encore le Glare, composé lui d'aluminium et de fibre de verre utilisé dans l'aéronautique.
Et aujourd'hui, les composites trouvent leurs principales applications dans le transport aérien (civil et militaire), maritime et ferroviaire, le bâtiment, l'automobile, ainsi que les sports et les loisirs.
Et avec 60 Mds d'Euros de chiffre d'affaires, une croissance annuelle de 6 %, on peut même dire que l'industrie mondiale des composites est plus que florissante.
Quant à la France, avec 15 % de la productivité européenne, 2 milliards d'Euros de chiffre d'affaires, plus de 20 000 employés répartis dans plus de 500 entreprises, dont 80 % sont des PME, une recherche active et une formation de haut niveau, elle est un des marchés leader en Europe, avec notamment une grande variété d'utilisateurs, leaders de l'industrie nationale (Dassault, Airbus, Total, Bouygues, Renault ou encore bénéteau), et de technologies de fabrication. Il devrait en outre bénéficier de la croissance mondiale en expansion, prévu au moins jusqu'en 2015, notamment sur des secteurs comme l'éolien, l'offshore pétrolier ou encore le médical et le biomédical.
Jacques Samela
Agenda :
. Entretiens de l'Amac (association pour les matériaux composites) à Cachan le 19/03/13 : Les composites ont-ils un avenir ?
. 4ème convention d'affaires des matériaux composites à Nantes les 6 et 7 novembre 2013. (www.abe-industry.com).
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« Les matériaux composites sont les facilitateurs de la décarbonation »
Publié le 26 févr. 2024
Rendez-vous incontournable des acteurs des matériaux composites, le JEC World se tient cette année du 5 au 7 mars 2024, à Villepinte. L'occasion pour Eric Pierrejean, le président de JEC Composites de décrypter les principaux enjeux du secteur, notamment ceux liés à la transition écologique.
Pour le président de JEC Group, Eric Pierrejean, les matériaux composites ont toujours été à l'avant-garde industrielle, permettant « d'adresser de nouveaux marchés, d'ouvrir de nouvelles voies. » (DR)
Quelles sont les grandes tendances du marché des matériaux composites ?
Après une période de ralentissement, on est aujourd'hui revenus aux chiffres de production d'avant-Covid. Fin 2023, tous secteurs confondus, le marché mondial des matériaux composites consommés pour produire des pièces était de 13 millions de tonnes. Il représentait, en valeur, environ 41 milliards de dollars, avec une adoption accélérée des composites dans de nombreux secteurs d'activité.
Quelles sont les grandes filières industrielles ayant recours à ces matériaux ?
Transport, mobilité , aérien, aéronautique, éolien, médecine, sport … On distingue aujourd'hui une quinzaine de grands secteurs industriels qui font appel aux matériaux composites - fibres de verre, ces derniers représentant à eux seuls 90 % du marché, fibres de carbone, Aramides plus connu sous son nom commercial de Kevlar, fibres naturelles, etc. -, et exploitent leurs propriétés, en particulier leur légèreté, leurs performances mécaniques ou encore leur résistance élevée.
Comment se situent la France et l'Europe sur ce marché ?
En volume, les deux très grands marchés sont l'Asie et l'Amérique du Nord. Cependant, la France et l'Europe n'ont pas à rougir car elles restent des terres d'innovation, en termes de conception, de nouveaux matériaux, de procédés, en particulier grâce aux grands secteurs d'application que sont l'aérien, l'automobile, ou encore l'éolien terrestre ou offshore.
Depuis l'origine, dans les années 1960-1970, il y a d'ailleurs une réelle tradition de développement des composites dans notre pays, avec certains fleurons comme Chomarat, Porcher Industries, Demgy , Arkema ou encore Depestele pour les fibres de lin, mais aussi des entreprises internationales basées sur notre sol comme Hexcel, ou encore LM Wind Power à Cherbourg pour l'éolien. La France est en pointe en termes de compétences industrielles, de R&D et d'utilisation des composites.
Matériaux, processus de fabrication, cycle de vie, recyclabilité… comment les composites permettent-ils de décarboner certaines filières ?
C'est un secteur dans lequel les procédés de fabrication sont très variés, et s'adaptent aux besoins ou exigences de chaque domaine, de chaque application industrielle. Avec de toutes petites séries aux processus très manuels, voire aux pièces uniques ; et des systèmes très automatisés, digitalisés qui permettent de fabriquer en grandes séries, y compris en utilisant la fabrication additive, l'impression 3D ou encore le placement de fibres, pour exploiter au mieux la position des fibres dans les matrices, et ainsi optimiser les performances mécaniques des matériaux composites.
Avec, comme dans beaucoup de processus industriels, une démarche de réduction de l'empreinte environnementale sur l'ensemble du scope des consommations, en visant la conception la plus optimisée possible : énergie, matière première, chutes, déchets… Avec, également, le développement, plus récent, du recyclage des fibres et des matrices afin d'entrer dans une véritable démarche d'industrie circulaire.
Idem sur les matières premières avec des résines recyclables, ou des fibres naturelles, biosourcées pour remplacer les matières premières issues du pétrole. Aujourd'hui, tous les secteurs d'applications s'appuient sur les composites ou sollicitent les composites, pour accroître leurs performances, en réduisant leurs coûts et leur impact d'émissions de CO2.
Et le futur, comment l'envisagez-vous ?
C'est un secteur très innovant dans lequel le bain d'innovation est permanent. Depuis qu'ils existent, en effet, les matériaux composites sont les facilitateurs de la décarbonation . Ils permettent d'adresser de nouveaux marchés, d'ouvrir de nouvelles voies. Il y a quelques décennies encore, on n'imaginait pas, par exemple, transporter de l'hydrogène compressé dans des voitures. Or par leurs propriétés, les composites ont permis d'ouvrir ce marché, tout comme ils permettent aujourd'hui de produire des éoliennes de grande puissance.
Grâce aux composites vous pouvez ainsi imaginer continuer à alléger, mais aussi à allonger la durée de vie de vos produits, objets, véhicules, infrastructures, etc. Des objets qui vont également moins se corroder, moins se fatiguer, et ainsi durer plus longtemps, en toute sécurité, avec un bilan carbone d'autant plus positif.
Selon moi, l'innovation ne va donc pas s'arrêter, et je ne vois d'ailleurs pas de limites à l'utilisation des matériaux composites. On va continuer à inventer, à développer de nouvelles matières, de nouveaux matériaux, pour plus de performance et toujours moins d'empreinte carbone.
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