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complement d'information

Carmat (suites)

Publié le par Jacques SAMELA.

Carmat (suites)
Carmat (suites)

Le cœur artificiel Carmat a obtenu la certification européenne, sa commercialisation va pouvoir débuter

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/monde/info-franceinfo-le-c%c5%93ur-artificiel-carmat-a-obtenu-la-certification-europ%c3%a9enne-sa-commercialisation-va-pouvoir-d%c3%a9buter/ar-BB1cvBEi?li=BBkGbOY

 Le 06/01/20 / France Info

 

Le marquage CE a été obtenu après des années d’essais cliniques et d’amélioration. Sept patients doivent encore être implantés pour achever l’étude-pivot. La commercialisation commencera au deuxième trimestre 2021.

La commercialisation du cœur artificiel Carmat conçu par le professeur Alain Carpentier, va pouvoir débuter au prochain trimestre. La société française qui a développé ce cœur vient d'obtenir le marquage CE (certification européenne), selon les informations que vous révèle France Info mercredi 6 janvier.

Cette certification européenne a été obtenue après des années d’essais cliniques et d’amélioration. La première implantation a eu lieu le 12 décembre 2013. Claude Dany, le patient, avait survécu 2 mois et demi et ouvert la voie à cette technologie. La commercialisation du cœur artificiel Carmat intervient avant même que les essais cliniques ne soient terminés. Sept patients doivent encore être implantés pour achever l’étude-pivot.

Un coeur pour les patients en fin de vie

Le cœur Carmat est encore loin de prolonger durablement la vie des malades. Lors des essais cliniques, seul un patient a réussi à survivre plus de deux ans, quand une transplantation classique permet d’espérer vivre quasiment 20 ans de plus. C’est pourquoi ce cœur s’adresse aux patients en insuffisance cardiaque terminale, donc en fin de vie. Il pourrait notamment leur permettre de tenir jusqu’à ce qu’un greffon naturel soit libre. Il y a en effet pénurie de cœurs naturels.

Environ 500 greffes cardiaques sont réalisées chaque année, alors que plus de 10 000 Français sont en attente d’une transplantation. Carmat prévoit de fabriquer environ 300 cœurs artificiels par an d’ici trois ans dans son usine de Vélizy (Yvelines). Ce cœur artificiel coûte environ 150 000 euros. La question est désormais de savoir quelle sera la prise en charge de la Sécurité sociale.

 

 

Le cœur artificiel de l’entreprise française Carmat autorisé à la vente en Europe

Le 24/12/20 / Ouest France

 

Le 22 décembre, l’entreprise française Carmat, spécialisée dans la biotechnologie, a obtenu le marquage CE pour son cœur artificiel. Elle peut donc désormais le commercialiser.

L’entreprise française de santé Carmat peut commercialiser son cœur artificiel sur l’ensemble du territoire de l’Union Européenne dès 2021. La société de biotechnologie a obtenu le marquage CE le 22 décembre.

Le cœur artificiel développé par Carmat est un dispositif à destination des personnes souffrant d’insuffisance cardiaque. Le cœur artificiel a pour but de remplacer les ventricules du cœur afin de reproduire « l’action d’un cœur natif, fournissant un soutien circulatoire mécanique et rétablissement une circulation mécanique et rétablissant une circulation sanguine normale dans le corps », précise l’entreprise sur son site.

Des commandes attendues en Allemagne

Selon Les Echos, des premières commandes sont attendues en Allemagne, pour le second trimestre 2021. « Dès janvier, nous allons accélérer la montée en puissance de nos activités de production et intensifier les discussions avec nos principaux clients cibles, afin de procéder à un lancement commercial fluide au cours du deuxième trimestre 2021 », s’est félicité Stéphane Piat, directeur général de la firme, dans un communiqué.

En février dernier, l’entreprise française avait reçu l’approbation pour un essai clinique aux États-Unis sur des patients humains. Fondée en 2008, Carmat avait réalisé la première implantation d’un cœur bioprothétique à Nantes en 2016. Le 20 octobre dernier Carmat avait pu reprendre ses essais cliniques de son cœur artificiel en France.

Le cœur artificiel de Carmat n’a aucun équivalent médico-technologique dans le monde, rappellent Les Echos.

 

 . Pour plus d'informations, n'hésitez-pas à lire ou à relire le dossier du 23/01/14, intitulé : Carmat : Un rêve se réalise.

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Comment anticiper l'avenir ?

Publié le par Jacques SAMELA.

Comment anticiper l'avenir ?
Comment anticiper l'avenir ?
Vu et lu dans Les Echos du 23/09/20

Vu et lu dans Les Echos du 23/09/20

Haut-commissaire au plan, François Bayrou détaille sa feuille de route

https://www.ouest-france.fr/politique/haut-commissaire-au-plan-francois-bayrou-detaille-sa-feuille-de-route-7046397

le 10/11/2020 

Le haut-commissaire au plan dévoile ses priorités : aménagement du territoire, avenir des jeunes, indépendance industrielle…

 

François Bayrou a été auditionné mercredi 4 novembre par la commission des affaires économiques du Sénat.

Pourquoi un Commissariat au plan ?

François Bayrou, nommé haut-commissaire au plan début septembre, rappelle que si un pays comme la Chine gouverne à 30 ans, la France, elle, ne le fait qu’à 30 jours et encore ! » Pour le maire de Pau, oublier ce travail de prospective est donc une erreur absolue. « Cette crise sanitaire a démontré l’impréparation du pays. Il nous faut absolument améliorer notre indépendance dans la production de matériels de soins et de médicaments. 

Comment François Bayrou compte-t-il travailler ?

Ils seront une quinzaine autour de lui. Le maire de Pau entend être en contact intime  avec les industriels, les chercheurs…  La France est la championne du monde des compétences inutilisées. Il faut mettre ces gisements en exploitation. 

Un Premier ministre bis ?

François Bayrou s’en défend. « Je ne cherche pas de pouvoir. Je veux simplement que ces questions autour de l’avenir du pays soient réimplantées dans le débat. »

Quels thèmes prioritaires ?

Le maire de Pau compte, notamment, réfléchir sur l’aménagement du territoire. « Il y a d’autres modes de vie que la métropolisation galopante. » Une petite équipe du plan travaillera donc depuis Pau. « Il n’est pas nécessaire d’être à Paris pour participer à la réflexion sur le futur du pays. »

La question de l’avenir des jeunes préoccupe également François Bayrou.   Quand on a 20 ou 22 ans et que l’univers qu’on vous propose, c’est le confinement ; quand aucune porte n’est ouverte sur le marché du travail, je suis inquiet. Cela fait des décennies qu’il n’y a plus de projets pour les jeunes. 

http://competitiviteinfrance.overblog.com/2020/09/le-commissariat-au-plan.html

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Malgré tout, CHAMPAGNE

Publié le par Jacques SAMELA.

Malgré tout, CHAMPAGNE
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Vu et lu dans Art & Décoration
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Vus et lus dans Challenges n° 662 du 09/07/2, et Les Echos du 28/09/20
Vus et lus dans Challenges n° 662 du 09/07/2, et Les Echos du 28/09/20

Vus et lus dans Challenges n° 662 du 09/07/2, et Les Echos du 28/09/20

. Pour plus d'informations, n'hésitez-pas à lire ou à relire le dossier du 29 décembre 2017, intitulé : Le champagne, des bulles, des bulles, toujours des bulles.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé.

A consommer avec modération.

 

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Tour de table

Publié le par Jacques SAMELA.

Photo Pixabay
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Lydia : la folle histoire d’une levée de 112 millions d’euros  

Le 17/12/20 / Le Figaro

 

La Fintech française boucle le tour de table le plus élevé de son secteur.

À titre de comparaison, GoCardless, une Fintech américaine annonce aussi ce jeudi une levée de fonds, de 95 millions de dollars (78 millions d’euros). 

Ce devait être une levée de fonds de 40 millions d’euros. Finalement, Lydia boucle un tour de table de 112 millions d’euros! La première partie de l’opération avait été rendue publique mi-janvier. La Fintech française annonçait alors l’entrée à son capital de Tencent, géant chinois qui détient le système de paiement mobile WeChatPay. Mais l’histoire ne s’est pas arrêtée là.

Au contraire, Lydia a attiré l’attention d’Amit Jhawar, tout nouvel associé du fonds d’investissement américain Accel et ex-PDG de Venmo, une start-up américaine que PayPal a rachetée en 2013. «Dès que j’ai rencontré Cyril Chiche, cofondateur de Lydia, et le reste de l’équipe j’ai su qu’il fallait que je trouve un moyen d’investir dans Lydia», relate Amit Jhawar, ajoutant que la start-up française «lui rappelle beaucoup Venmo».

C’est une bonne nouvelle pour l’écosystème français. La souveraineté numérique passe aussi par la maîtrise des systèmes de paiements.

Cédric O, secrétaire d’État au Numérique

 

. Pour plus d'informations sur le sujet, n'hésitez-pas à lire ou à relire le dossier du 29 janvier 2016, intitulé : FinTech, de la confrontation à la complémentarité.

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Fabrication

Publié le par Jacques SAMELA.

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ARaymondlife va fabriquer des bouchons pour les vaccins canadiens contre le Covid-19

Le 17 décembre 2020 / Le Moci

 

A Grenoble, ARaymondlife vient de signer un contrat d’envergure avec le gouvernement canadien qui va la faire changer de dimension. Elle fournira des millions de bouchons destinés à fermer les flacons des futurs vaccins contre la Covid-19.

L'usine d'ARaymondlife, la branche santé du groupe isérois ARaymond (7 000 salariés dans 25 pays ; C.A 2019. : 1,2 milliard d'euros), va tourner à plein régime au moins jusqu'au mois d'avril 2021 pour répondre à la demande du gouvernement canadien. Elle est spécialisée dans la production de pièces (injection plastique et bi injection thermoplastique) pour les industries de la santé humaine et vétérinaire.

L'entreprise vient de signer un contrat d'envergure pour la fourniture de bouchons destinés à fermer les flacons de vaccins contre le Sras-Cov-2, coronavirus à l'origine de la Covid-19. « Le Canada a décidé d’accompagner la future vaccination en anticipant sur l’approvisionnement en matériels : contenants, seringues etc. Dans cet optique, ils nous ont passé une commande de plusieurs millions de bouchons. Le chiffre exact est confidentiel mais c’est plus que ce que l’on produit habituellement en une année », confie Nicolas Thivant, président d’ARaymondlife, au Moci.

Ces bouchons, baptisés RayDyLyo, sont issus de la technologie historique du groupe ARaymond : les clips et les accroches. « Il s’agit d’un bouchon innovant en plastique, tout-en-un, que nous avions développé en 2012. Il représente une alternative aux capsules en aluminium, contraignantes en termes sanitaires pour leur sertissage. Nos bouchons simplifient la fermeture grâce au concept de tout-en-un. Ce produit sera notre blockbuster 2021 », sourit le dirigeant.

Un partenaire canadien rencontré sur un salon

Si ARaymondlife réalise déjà 50% de son chiffre d’affaires à l’export, elle n’avait encore jamais signé de contrat de cette ampleur. Un marché qu’elle a décroché grâce à son écosystème de partenaires.

La PMI s’était en effet attachée à nouer des relations solides avec des verriers et des fabricants de machines.  Principalement allemands mais pas seulement. Elle a ainsi codéveloppé avec Vanrx, fabricant canadien de remplisseuses aseptiques pour produits pharmaceutiques, des machines spécifiquement dédiées au process de remplissage avec bouchons RayDyLyo, sans aucune intervention humaine.

« Nous les avions rencontrés à l’occasion d’un salon à l’étranger et nous travaillons avec eux depuis 2015. C’est via Vanrx que nous avons été mis en relation avec Santé Canada », raconte Nicolas Thivant.

La part de l’export devrait bondir de 50 à 90 %

Créée en 2008 pour réduire la dépendance du groupe ARaymond vis-à-vis du marché automobile, ARaymondlife enregistre une croissance soutenue : 1,6 million d’euros de chiffre d’affaires en 2016, 4,2 millions en 2019, 9 millions en 2020, avec 50 salariés. Un quasi-doublement du C.A. est attendu pour 2021, à 20 millions. Et le développement viendra principalement de l’international avec une part à l’export qui devrait passer de 50 à 90 %.

L'entreprise travaille avec des commerciaux basés à Grenoble ainsi qu’avec des spécialistes multicartes implantés sur place pour la Corée, le Japon, Israël, le Brésil ou encore l’Afrique du Sud.

ARaymondlife s’appuie par ailleurs sur Business France, notamment pour l’Inde. Trois ou quatre contrats de volontaires internationaux en entreprise (VIE) devraient être signés dès que la situation sanitaire le permettra pour l’Inde, la Chine et le Brésil.

Une autonomie en matière de développement commercial

Malgré la forte présence internationale de sa maison mère, ARaymondlife ne peut compter que sur ses propres ressources à l’étranger. « Nous ne bénéficions pas de l’aura du groupe : les réseaux et les contacts commerciaux ne sont pas du tout les mêmes dans la santé que pour l’activité historique d’ARaymond, l’automobile. Nous devons faire notre chemin seuls » souligne son dirigeant.

En revanche, Nicolas Thivant compte bien profiter du réseau ARaymond à travers le monde lorsqu’il enclenchera le deuxième étage de la fusée, d’ici 5 ans si tout va bien : l’implantation de sites de production à l’étranger. Aux États-Unis et en Chine pour commencer.

« Aujourd’hui, tout est fabriqué dans notre usine du bassin isérois. Mais à terme, nous devrons augmenter nos capacités et rapprocher la production de nos clients. Et là, l’empreinte ARaymond sera très utile. J’estime qu’elle nous permettra de réduire par deux ou trois le temps d’implantation sur place » explique le dirigeant.

En attendant, l’entreprise investit massivement sur son site grenoblois (montant non communiqué) pour multiplier par huit ses capacités de production d’ici fin 2024. Une vingtaine de salariés supplémentaire sera recrutée dans les six prochains mois.

 

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Achat

Publié le par Jacques SAMELA.

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La Grèce approuve l'achat des 18 Rafale français pour 2,5 milliards d'euros

Le 16/12/20 / BFM Business

 

Le Parlement grec a approuvé le budget 2021 du pays, qui prévoit l'achat d'avions de combat Rafale à la France. Les tensions accrues avec la Turquie voisine sur l'exploration d'hydrocarbures en Méditerranée orientale ont conduit la Grèce à plus que doubler ses dépenses en matière de défense à 5,5 milliards d'euros. Une décision prise malgré des prévisions de reprise plus faibles à cause de la pandémie de coronavirus,

Dans le plan défense, l'achat de 18 Rafale français est prévu pour un coût total de 2,5 milliards d'euros, dont 1,5 milliard l'an prochain. Les députés grecs doivent approuver le contrat "dans les jours prochains", a déclaré lundi soir le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis.

La ministre française des Armées Florence Parly est attendue la semaine prochaine à Athènes pour le signer, a-t-on appris auprès du ministère grec de la Défense. Les pilotes grecs doivent commencer leur entraînement en France début 2021, alors que les six premiers avions de combat, d'occasion, doivent arriver en Grèce en juillet, selon la même source au ministère.

 

. Pour plus d'informations, n'hésitez-pas à lire ou à relire le dossier du 19 juin 2017, intitulé : Dassault, cent et, un ans d'innovations.

 

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Atouts

Publié le par Jacques SAMELA.

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La France dispose de solides atouts pour renforcer son attractivité, selon Business France

Le 14 DÉCEMBRE 2020 / Le Moci

 

Business France et la direction générale du Trésor ont publié le 10 décembre son « tableau de bord de l’attractivité de la France 2020 » (voir le fichier attaché en fin d’article) qui rassemble un éventail de données économiques relatives aux indicateurs de l’attractivité de la France et un comparatif avec 13 autres pays.

Cette nouvelle édition souligne la solidité des atouts structurels du pays, tels que les infrastructures, les télécommunications, la productivité de ses salariés, le coût de l’électricité, ainsi que son potentiel de marché grâce à la fois à sa position géographique en Europe et à la taille de son marché domestique.

Ces atouts ont permis à la France d’atteindre le premier rang comme pays d’accueil des investissements européens, devant le Royaume-Uni et l’Allemagne. Dans la nouvelle équation mondiale qui pourrait se dessiner, pour Business France, il est particulièrement significatif que la France soit également le premier pays d’accueil des activités de recherche et développement en Europe mais également des investissements industriels.

En 2020, le rebond de l’activité au 3e trimestre a été vif à + 18,7 % contre + 9 % pour les pays de l’OCDE. La France a renforcé ses actions vers la transformation de son économie. En atteste la mise en place du plan France Relance qui mobilise des moyens exceptionnels pour le soutien à l’investissement, à l’innovation et à la modernisation de l’industrie.

Digitalisation, climat, capital, coût du travail

Ce tableau de bord de l’attractivité 2020 démontre, selon Business France, que la France est à même de répondre aux attentes des investisseurs étrangers interrogés récemment par des sondages, à savoir :

Le renforcement de la digitalisation de l’économie. La France consacre 7 milliards d’euros au numérique et aux start-up sous forme de participation aux levées de fonds, d’aide à la transformation numérique des entreprises et des services de l’Etat ainsi qu’avec la mise en place de formations aux métiers du numérique. Ainsi l’environnement administratif et réglementaire français se modernise, et la crise sanitaire n’a fait qu’accélérer la digitalisation. La France détient le taux de pénétration haut débit fixe le plus élevé des pays européens (44,1 abonnés pour 100 habitants).

La lutte contre le changement climatique. En 2018, la France était le 2e  producteur d’énergies renouvelables, sa production représentant près de 12 % du total de l’UE (après l’Allemagne avec 18,4 %). En 2019, moins de 10 % de la production d’électricité est issue de moyens décarbonés. Le plan de France Relance fait de la transition écologique un objectif stratégique en consacrant 30 milliards d’euros exclusivement aux investissements verts.

L’accès au capital. La France est au 3e rang mondial derrière les Etats-Unis et le Royaume-Uni en matière de gestion d’actifs, avec une concentration de 7,3 % du total des actifs gérés par les 500 plus grands fonds d’investissement mondiaux. L’accès au capital avec un niveau d’accès des entreprises au crédit qui se situe au 3e trimestre 2020 à 88 % pour les TPE et 90 % pour les PME. Pour les start-up, la France est le premier écosystème de start-up en Europe avec 4,4 milliards d’euros levés contre 4,1 milliards levés en Allemagne.

La réduction du coût du travail. Les réformes entreprises tels que le CICE et le pacte de responsabilité ont permis un net infléchissement depuis 2013 des coûts par rapport à la zone euro. Ainsi, entre le 4e trimestre 2012 et le 2e trimestre 2020, le coût de la main d’œuvre a augmenté moins rapidement en France (+ 9,8 %) que dans la moyenne de la zone euro (14,4 %). Dans l’industrie manufacturière, la France enregistre une baisse des coûts salariaux unitaires de l’ordre de 1,5 % en 2019. En comparaison, les coûts ont progressé de 6,4% en Allemagne, de 5,4% au Royaume-Uni et de 3,3% dans l’UE. « La réactivité économique face à cette pandémie mondiale a été essentielle.

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Emplois nouveaux

Publié le par Jacques SAMELA.

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Plus de 4.700 emplois créés dans la finance en France depuis le vote sur le Brexit

Le 10/12/2020, La Tribune

 

La victoire des Brexiters au référendum de juin 2016 au Royaume-Uni a conduit au transfert vers la France de 4.735 emplois dans le secteur de la finance, selon une étude de Paris Europlace publiée jeudi.

Ces emplois proviennent soit de relocalisations d'équipes en lien avec le Brexit depuis le vote du 23 juin 2016, soit de nouvelles décisions d'investissement liées également à l'issue du référendum.

Paris Europlace mentionne notamment la banque américaine JPMorgan et la banque japonaise Nomura parmi les établissements qui ont transféré des équipes, mais aussi les françaises BNP Paribas et Société Générale, qui avaient des activités importantes au Royaume-Uni.

Tous secteurs confondus, intégrant par exemple la santé, l'automobile ou bien encore l'agroalimentaire, l'étude de Paris Europlace parvient à un total de 9.516 emplois créés depuis le référendum de 2016.

Les bilans des emplois perdus au Royaume-Uni et transférés ailleurs du fait du Brexit varient sensiblement. En octobre, le cabinet de consultants EY parlait de plus de 7.500 emplois disparus à la City.

Mais on reste loin des dizaines de milliers de postes évoqués juste après le référendum qui a engagé le long feuilleton du Brexit.

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Contrat

Publié le par Jacques SAMELA.

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Vietnam : un consortium français remporte le contrat du delta du fleuve Rouge

Le 15 DÉCEMBRE 2020 / Le Moci

 

La Compagnie nationale du Rhône (CNR) et ses deux co-traitants Egis et Vipo (bureau d’étude vietnamien basé à Hanoï, spécialisé en ingénierie routière et fluviale) ont annoncé la signature avec le ministère des Transports du Vietnam d’un contrat de maîtrise d’ouvrage pour un important projet d’amélioration de la navigation sur le delta du fleuve Rouge.

D’une durée prévisionnelle de 20 mois, et baptisé « Day – Ninh Co connecting Canal » (DNC), ce projet de 85 millions USD sur financement Banque mondiale consiste à réaliser un canal de raccordement entre deux bras du fleuve Rouge, équipé d’une écluse à grand gabarit, et d’un pont routier franchissant l’ensemble de l’aménagement.

Ce nouveau contrat d’ingénierie d’un montant total de 2,3 millions USD s’inscrit dans le contexte du « Northern Delta Transport Development Project » (NDTDP) pour lequel CNR Ingénierie accompagne le ministère des Transports vietnamien depuis 2011.

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Mondial

Publié le par Jacques SAMELA.

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A Lisieux, Adial fait de l’or avec des pizzas

Le 14/12/2020 / La Tribune

 

Les artisans restaurateurs, premiers clients d'Adial, ne sont plus disposés comme leurs aînés à passer leur vie derrière les fourneaux. "Ils cherchent un meilleur équilibre entre vie personnelle et vie professionnelle. Un automate leur permet de calmer les coups de feu voire de fermer certains soirs", remarque Vincent Le Gouic. 

Le champion mondial des distributeurs automatiques de pizza n’est ni romain, ni napolitain, il est normand. Installée à l’ombre de la basilique de Saint Thérèse, la société Adial inonde la France et une partie du monde de ses automates. Le coronavirus ferme les restaurants mais remplit son carnet de commandes.

Le 3 novembre, Adial a fêté l'installation de son millième distributeur automatique de pizzas (ou DAP). Le 14 décembre, il fêtera le 1.045e. C'est dire le rythme de croissance de cette entreprise française devenue, en quelques années, le leader mondial de sa spécialité.
 

 

 

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